Boeing 737

Najpoužívanejšie a najpredávanejšie osobné dopravné lietadlo všetkých čias. Každé štvrté dopravné lietadlo na svete je Boeing 737 v niektorej svojej verzii. Počas existencie a vývoja modelu 737 vzniklo 11 verzií tohto lietadla a dve špeciálne medzikontinentálne verzie BBJ, BBJ2. Vo februári 2006 vyrobili 5000 lietadlo typu 737. Najviac lietadiel B737 má americká nízkonákladová spoločnosť Southwest.

Modely

• 737-100 bola najmenšia a prvá verzia tohto lietadla. Prvou spoločnosťou používajúcou Boeing 737-100 sa stala nemecká Lufthansa. Pôvodne malo lietadlo mať kapacitu 60-85 sedadiel, po konzultáciách s prvým objednávateľom - nemeckou Lufthansou – malo max. 100 pasažierov.
• 737-200 je upravená (predĺžená) verzia modelu Boeing 737-100. Prvou spoločnosťou používajúcou túto verziu bola americká United Airlines. Verzia Boeing 737-200 mala kapacitu 115-130 sedadiel.
• 737-300 bol nový základný model druhej generácie B737, dlhší a väčší ako jeho predchodcovia Boeing 737-100/-200. V kabíne tohto modelu sa prvý krát objavila kombinácia klasických budíkov a nového EFIS /Electronic Flight Instrumention System/. Druhá generácia B737 dostala aj nové motory značky CFM (model 56). Toto boli najradikálnejšie zmeny oproti verziám -100/-200. Boeing 737-300 má pri štandardnom, dvojtriednom usporiadaní kapacitu 128 pasažierov. Maximálna kapacita je 149 pasažierov.
• 737-400 bolo vyvinuté ako 150-miestna náhrada lietadiel Boeing 727. Model -400 sa ukázal byť tiež mimoriadne úspešný. Najväčšiu flotilu tejto verzie má Malaysia Airlines. Boeing 737-400 má štandardne kapacitu 146 miest (pri dvojtriednom usporiadaní), maximálna kapacita je 188 miest.
• 737-500 je menšia verzia Boeingu 737-300 a priama náhrada modelov prvej generácie. Štandardná kapacita je 108 miest (pri dvojtriednej konfigurácii), maximálna 132 miest. Vyrobených bolo približne 400 strojov.

Schéma rozloženia sedadiel lietadla Boeing 737-500 Českých aerolínií

Nová generácia

737 NG je tretia séria úspešného lietadla na krátke a stredné trate. Je odpoveďou na konkurenciu konzorcia Airbus s modelmi Airbus A320. NG verzia má novšiu digitálnu ("sklenenú") kabínu, nové krídla a nové motory.

• 737-600 je jednou z troch NG verzií. Základom pre verziu -600 bol model Boeing 737-500. Boeing 737-600 má kapacitu 110 pasažierov v dvoch triedach, alebo 130 v jednotriednom usporiadaní. Priamo mu konkuruje Airbus A318. Boeing 737-600 má dolet 2 480 km, verzia -600HGW 5 648 km.
• 737-700/-700ER je základný model novej generácie, ktorý vo výrobe nahradil predchádzajúcu verziu Boeing 737-300 a z ktorého aj koncepčne vychádza. Je ponúkaný vo verziách 737-700C, -700QC, -700HGW, -700ER a BBJ. Štandardná verzia -700 má pri dvojtriednom usporiadaní kapacitu 126 miest, maximálna kapacita je 149 miest. Priamo mu konkuruje Airbus A319. Boeing 737-700 má dolet 2 852 km, verzia -700HGW 6 037 km.
• 737-800 je predĺžená verzia B737-700. Vychádza z modelu Boeing 737-400, ktorý v produkcii priamo nahrádza. Pri štandardnom usporiadaní kresiel ponúka kapacitu 162 pasažierov. Maximálna kapacita je 189 pasažierov. Boeing 737-800 má dolet 3 815 km, verzia -800HGW 5 083 km.
• 737-900/-900ER je najdlhším variantom v rade 737. Nakoľko Boeing 737-900 nemal dostatok únikových východov v súlade s predpismi FAA, kapacita tohto modelu bola obmedzená na maximálne 189 miest, aby zodpovedala štandardom FAA. Po ukončení produkcie lietadla Boeing 757 bol tento typ nahradený modelom Boeing 737-900ER s novými únikovými východmi, motormi. Je v ponuke aj ako verzia BBJ3.

Zaujímavosti
Za celú históriu absolvovali Boeingy 737 viac ako 296 miliónov štartov, odlietali spolu vyše 33 789 rokov a odviezli viac ako 12 mld. cestujúcich. Dĺžka všetkých letov je 403 násobok vzdialenosti Slnko - Zem. Najdlhšou linkou operovanou B737 je linka spoločnosti Copa z Panamy do Buenos Aires. Najkratšou linkou je 14km dlhá trasa medzi ostrovmi Kita Daito a Minami Daito v Japonsku operovaná spoločnosťou Japan Trans Ocean.

Štart Boeingu 737- 500 Českých aerolínií

Zdroj/autor: lietadla, wikipedia,csa